6. Constituer un jeu de clés identiques pour les serrures de portes pour série 02

La 1602 n'avait qu'une clé qui ne servait que pour le neiman, les portes ne fermaient pas à clé et le barillet de coffre avait été crocheté dans une autre vie. Après quelques heures, j'ai désormais une clé pour le neiman et une pour les deux portes, la clé du coffre étant une clé unique.

Un jeu complet de barrillets existe en reproduction pour 150 € environs mais je n'en connais nullement la qualité.

Difficulté et temps :
Aucune difficulté, c'est très simple et à la porté de tous ! Comptez néanmoins 2 heures de temps.

Matériel :
- tournevis plat de taille moyenne
- tournevis cruxiforme de taille moyenne
- clé à pipe taille 10
- maillet
- chiffon
- alcool à 90°
- petit étau
- chasse goupille (si besoin pour changer la poignée)

Ayant une clé pour la poignée supplémentaire, je me suis dit qu'en ouvrant son barillet je connaitrais la position des peignes (les détrompeurs) afin de reproduire à l'identique sur l'autre barillet de droite. Pour avoir accès aux peignes permettant de connaitre l'empreinte de la clé, il faut désolidariser le barillet de la poignée, pour cela il faut dévisser presque en entier (j'ai bien dit "presque" sinon la pièce vous saute à la figure) la vis avec un tournevis plat.
Ensuite, décrochez les deux pattes du resort, d'où l'importance de ne pas enlever totalement la vis précédente. Allez retrouver un ressort qui saute dans le garage !

Le barillet est désormais accessible, pour l'enlever il faut introduire la clé afin que les peignes soient tous rentrés puis cogner délicatement avec un petit maillet comme l'indique la flèche sur la photo suivante :

Pour ceux qui ne visualisent pas encore ce qu'est un "peigne", c'est la petite pièce métallique très fragile qui sert de détrompeur pour la clé. Je m'attendait à trouver des peignes de taille intérieure différente comme sur les barillets de ma série 3 (E30) 316 (qu'on a eu la délicatesse de me crocheter il y a deux ans de ça...) avec des numéros de 1 à 7 ce qui donne d'infinies possibilitées de clés différentes. Hors sur les 02 il n'en est rien.

Seul l'emplacement permet de différencier une clé d'une autre. De ce fait réunissez 100 E10 fermées à clé, prenez une seule clé et tentez de les ouvrir, sur les 100 vous en ouvrirez certainement pas qu'une... Ce qui m'a été confirmé par François Stock sur sa 2000tii touring "pack sport" et sa 2002 turbo qui possèdent la même combinaison de clés !
Il suffit donc de déposer le barillet ayant une clé pour noter les emplacements des peignes afin de reproduire ça de l'autre coté pour avoir la même clé.

Profitez en pour nettoyer les peignes et faire tremper le barillet dans l'alcool à 90° avant de le souffler à l'air comprimé et surtout réinstaller les peignes avec une fine couche de graisse épaisse. ô miracle la ferme/ouvre avec douceur comme au premier jour !

Dans la foulée, on peut être amené à avoir des barillets avec des clés mais des poignées chromées totalement piquées ou bien mûres pour être suffisament proches de la poubelle ou de l'artisan qui les rechromera à prix d'or. Hors il est très facile de changer sa poignée tout en gardant son barillet ou vice versa... Il suffit de chasser les deux tiges fines (et fragiles) que l'on voit sur la photo, le reste vous tombe dans la main.

Enfin, j'ai refait un barillet de serrure de coffre avec deux à moitié secoués et sans clé, voici ce que ça donne. On note que la position des peignes changent : 3 en haut, 3 en bas et surtout pas à la même place que sur les autres barillets pour une raison simple : la clé possède une forme différente : plus longue et plus fine. (sur la photo s'est glissée par erreur la clé de porte !)

Pour acheter des clés brutes pour le neiman et les serrures de portes chez BMW, il faut leur donner la référence suivante : 32 32 1 102 085, elle coûte 9,20 € pièce. La faire faire chez un serrurier coûte 6 € pièce (du moins ici en Bretagne).
Pensez y afin d'avoir un sinon deux doubles. Ce modèle de clé étant celui d'origine des 02, marqué "Huf" d'un coté et avec l'insigne de BMW de l'autre (pour les férus du détail).

Bien évidemment avec le numéro à 4 chiffres et lettres inscrit sur les clés d'origine il est tout à fait possible de demander un double de clés chez BMW !