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11.
Les caractéristiques techniques de la 3,0 S automatique
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Mécanique
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| Moteur |
6 cylindres en ligne type "M30" incliné de 30° sur la droite, arbre à cames en tête, chambres de combution hémisphériques & vilebrequin 7 paliers & 12 contrepoids |
| Haut moteur | Culasse en alliage léger |
| Bas moteur | Bloc cylindres en fonte |
| Entraînement | Double chaîne à tendeur hydralique |
| Cylindrée | 2966 cm3 |
| Course | 80 mm |
| Alésage | 89 mm |
| Taux de compression | 9,5 : 1 |
| Mode de carburation | Deux carburateurs doubles corps Zenith 35/40 INAT |
| Graissage | Par circulation forcée par pompe à huile entrainée par chaine annexe |
| Refroidissement | Par circulation via une pompe à eau entrainé par courroie d'alternateur |
| Boite de vitesses | Boite automatique ZF 3HP22 à trois rapports avec refroidisseur d'huile |
| Pont arrière | Démultiplication de 3,45 à 1 |
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Performances
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| Puissance DIN | 180 ch à 6000/minute |
| Puissance fiscale | 17 cv |
| Régime maximal admissible | 6000 trs/minute |
| Zone rouge | 6400 trs/minute |
| Puissance au litre | 60 ch/litre |
| Couple | 260 Nm à 3700trs/minute |
| 0-100km/h | 8,4 secondes |
| 0-1000m, départ arrêté | 29,9 secondes |
| Vitesse moyenne atteinte au cours du kilomètre départ arrêté | 120 km/heure |
| Vitesse maximale atteinte au bout du kilomètre départ arrêté | 173 km/heure |
| Vitesse maximale | 198 km/heure (205km/h en boite mécanique) |
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Partie
cycle
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| Direction | Boitier ZF à circulation de billes et assistance hydraulique asservie au régime moteur (direction assitée) |
| train avant | jambes de force de type Mc Pherson avec combiné amortisseur/ressort |
| train arrière | bras oscillants indépendants tirés |
| Freins avants | Freins à disque de 272 mm de diamètre, disques ventilés, étriers quadruples pistons, double circuit hydraulique et mastervac |
| Freins arrières | Freins à disque de 272 mm de diamètre, étriers doubles pistons |
| Frein à main | A commande mécanique et par câble agissant sur deux petits tambours "duo-servo" arrières |
| Jantes | tôle d'acier |
| Dimensions | 6 * 14 pouces H2 (tubeless) |
| Dimensions des pneumatiques | 195/70 HR 14 |
| Pression de gonflage standard | 1,9 bars (av), 1,8 (arr) |
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Consommation
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| Carburant | anciennement Super, actuellement SP 98* |
| A vitesse stabilisée à 90km/h | 9,4 litres* /10,5 litres ** |
| A vitesse stabilisée à 120km/h | 13 litres* /12,5 litres ** |
| Essai de type urbain | 19,3l * /16 litres ** |
| Consommation moyenne | 11,4l * /11,5 litres ** |
| Capacité du réservoir (réserve comprise) | 75 litres |
| * : données constructeur | |
| ** : relevés de consommation personnelle | |
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Gabarit
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| Poids à vide (réservoir plein) | 1380 kg |
| Longueur | 4700 mm |
| Largeur | 1750 mm |
| Hauteur à vide | 1450 mm |
| Empattement | 2692 mm |
| Capacité du coffre | 600 litres |
| Rayon de braquage | 10,5 m |
